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今年對我來說並不是一個好年，因為兩個長輩分別在年初跟年末過世了，爺爺在
年初過世，而外公也在兩個禮拜前去世，雖然兩位都得享高壽(爺爺90歲，外公
95歲)，但是長輩的過世也不會是件讓人高興的事，就在上個禮拜六(11/17)外公
要出殯，所以我們就從板橋到高雄去出席外公的葬禮，葬禮結束後考慮要直接回
家還是留在高雄散一下心再回家(其實是自己愛玩)，因為之前環島到高雄時剛好
遇上颱風尾，天氣並不好，所以並沒有去旗津參觀一下高雄燈塔，想說那就去旗
津走走再回家吧!因此就從岡山坐了火車到高雄車站。
這是以前的高雄火車站，站體保留移到新的火車站旁，目前叫做高雄願景館，它
已經六十多歲了，但是他還不是古蹟喔，不過它的建築樣式跟其他的台鐵火車站
並不太相同。
另外的角度再來一張。
目前的高雄火車站，應該只是臨時車站，因為新車站預計是三鐵共構，而且之後
舊的高雄火車站建築會跟新的車站組合(指揮艇組合)。前面那個地方就是公車站，
在這裡搭248公車就可以到鼓山渡輪站，全票一段只要12元。
鼓山渡輪站前的街景。
旗鼓輪(旗津到鼓山的渡輪縮寫
)。
鼓山渡輪站，排很長的隊伍，之前環島到這裡時找不到機車上渡輪的地方，原來
就在渡船口右邊那個小門進去阿!
票價很便宜，真是貼心阿!
渡輪上隨手拍，右邊可是停放了好幾艘的遊艇。
第一次知道原來連開船都有速限阿(旁邊那支限速六海浬)!
進出高雄港的水道，左邊山上就是我這次的目的地，旗後燈塔!
遠方那個看板上顯示著大大的 I 不知道是什麼意思阿。
旗津渡輪站快到了，遠方紅色的建築就是旗津渡輪站，從鼓山搭渡輪到旗津其實
很快的。
但是接下來奇怪的事發生了，在旗津上岸後到旗後燈塔，砲台以及好吃的番薯包
的照片，在相機預覽都有看到可是回家傳輸上電腦後，我以為都有傳上去了就把
記憶卡格式化了，但是之後的照片都不見拉
，第一次發生這種事，難不成
是老天要我換相機的前兆嗎!
其實旗津我印象中連這次總共去過三次；第一次去是因為過港隧道剛開通，小舅
開車載我們去見識見識；第二次去旗津就已經是大學畢業時候的事，那次就只有
吃海鮮，也沒做什麼事；倒是這次我花最多時間去看看旗津的燈塔跟古砲台而用
雙腳走出來的照片就全不見了Orz !我想這應該是要我再去旗津玩的天意吧!
年初過世，而外公也在兩個禮拜前去世，雖然兩位都得享高壽(爺爺90歲，外公
95歲)，但是長輩的過世也不會是件讓人高興的事，就在上個禮拜六(11/17)外公
要出殯，所以我們就從板橋到高雄去出席外公的葬禮，葬禮結束後考慮要直接回
家還是留在高雄散一下心再回家(其實是自己愛玩)，因為之前環島到高雄時剛好
遇上颱風尾，天氣並不好，所以並沒有去旗津參觀一下高雄燈塔，想說那就去旗
津走走再回家吧!因此就從岡山坐了火車到高雄車站。
這是以前的高雄火車站，站體保留移到新的火車站旁，目前叫做高雄願景館，它
已經六十多歲了，但是他還不是古蹟喔，不過它的建築樣式跟其他的台鐵火車站
並不太相同。
另外的角度再來一張。
目前的高雄火車站，應該只是臨時車站，因為新車站預計是三鐵共構，而且之後
舊的高雄火車站建築會跟新的車站組合(指揮艇組合)。前面那個地方就是公車站，
在這裡搭248公車就可以到鼓山渡輪站，全票一段只要12元。
鼓山渡輪站前的街景。
旗鼓輪(旗津到鼓山的渡輪縮寫
)。鼓山渡輪站，排很長的隊伍，之前環島到這裡時找不到機車上渡輪的地方，原來
就在渡船口右邊那個小門進去阿!
票價很便宜，真是貼心阿!
渡輪上隨手拍，右邊可是停放了好幾艘的遊艇。
第一次知道原來連開船都有速限阿(旁邊那支限速六海浬)!
進出高雄港的水道，左邊山上就是我這次的目的地，旗後燈塔!
遠方那個看板上顯示著大大的 I 不知道是什麼意思阿。
旗津渡輪站快到了，遠方紅色的建築就是旗津渡輪站，從鼓山搭渡輪到旗津其實
很快的。
但是接下來奇怪的事發生了，在旗津上岸後到旗後燈塔，砲台以及好吃的番薯包
的照片，在相機預覽都有看到可是回家傳輸上電腦後，我以為都有傳上去了就把
記憶卡格式化了，但是之後的照片都不見拉
，第一次發生這種事，難不成是老天要我換相機的前兆嗎!
其實旗津我印象中連這次總共去過三次；第一次去是因為過港隧道剛開通，小舅
開車載我們去見識見識；第二次去旗津就已經是大學畢業時候的事，那次就只有
吃海鮮，也沒做什麼事；倒是這次我花最多時間去看看旗津的燈塔跟古砲台而用
雙腳走出來的照片就全不見了Orz !我想這應該是要我再去旗津玩的天意吧!
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